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汽車總裝車間是整車廠中最大的車間，汽車裝配線的生產(chǎn)節(jié)拍為每小時(shí)20～40輛車，每款車型的裝配件超過(guò)3000種，由于生產(chǎn)線旁的物流位置有限，因此需要將物料從生產(chǎn)線邊庫(kù)持續(xù)按時(shí)運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)線，物料運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性決定了生產(chǎn)的準(zhǔn)時(shí)性。

東風(fēng)李爾作為國(guó)內(nèi)頂尖的汽車座椅生產(chǎn)企業(yè)在全面建設(shè)智能工廠上投入大量精力與成本，通過(guò)應(yīng)用智能化制造設(shè)備、智能化關(guān)鍵檢測(cè)設(shè)備，搭建數(shù)字化車間信息化管理平臺(tái)。就智能物流升級(jí)打造方面，東風(fēng)李爾與斯坦德機(jī)器人攜手合作，以斯坦德機(jī)器人工業(yè)柔性物流解決方案，著力建設(shè)智能制造工廠，如今已成為國(guó)內(nèi)汽車座椅智能制造企業(yè)的成功典范。

在智能制造趨勢(shì)下，該汽車零部件希望引入柔性、智能的全流程智慧物流系統(tǒng)以打通從原材料入庫(kù)、出庫(kù)揀選，到產(chǎn)線物料配送以及成品入庫(kù)的全流程業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)降本增效的生產(chǎn)物流模式革新。

某汽配龍頭企業(yè)自動(dòng)化改造標(biāo)桿項(xiàng)目，將原有的通過(guò)人工進(jìn)行生產(chǎn)的工廠，改造為高度的自動(dòng)化工廠。汽配行業(yè)生產(chǎn)制造變化節(jié)奏高、生產(chǎn)工藝及產(chǎn)線迭代較快，內(nèi)部物流需要靈活適應(yīng)不同的產(chǎn)線布局，且多臺(tái)不同型號(hào)的物流機(jī)器人需要協(xié)同作業(yè)，自動(dòng)化改造面臨諸多挑戰(zhàn)。

該項(xiàng)目為某公司自動(dòng)化改造的標(biāo)桿型項(xiàng)目，涉及立體庫(kù)、流水線、生產(chǎn)線、AGV（AMR）系統(tǒng)、WMS系統(tǒng)及MES系統(tǒng)，為綜合性集成項(xiàng)目；斯坦德為其提供AGV（AMR）系統(tǒng)及多系統(tǒng)、業(yè)務(wù)邏輯對(duì)接服務(wù)；原有生產(chǎn)全部通過(guò)人工，自動(dòng)化程度比較低，該項(xiàng)目為在新廠區(qū)規(guī)劃的新項(xiàng)目。